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股票配资100倍杠杆平台 一年净利润约2295亿元!“最赚钱”的丰田,接下来还有哪些新车?

发布日期:2024-10-05 22:06    点击次数:183

股票配资100倍杠杆平台 一年净利润约2295亿元!“最赚钱”的丰田,接下来还有哪些新车?

2. 以色列正准备应对伊朗可能发动的袭击。伊朗威胁要报复上周哈马斯和真主党领导人被暗杀的事件。伊朗可能在未来24小时内袭击以色列。地缘政治紧张局势令股市承压

近两年来,因为国产新能源汽车卷到飞起,加上中国车企太懂得造就“网红车”,中国汽车用户的购车心理发生了翻天覆地的改变。早些年以“进口车>合资车>国产车”的汽车界“鄙视链”土崩瓦解,如今更智能更具社交属性的新势力车型深得当下年轻购车者之心。

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数据不会说谎,在国内如鱼得水多年的丰田,现如今陷入苦战。今年6月份,丰田在华销量为15.21万辆,同比下滑12.0%,这已经是丰田在华连续5个月销量同比下滑了。

不过如果你为此担心丰田的处境,那就多余了。尽管市场份额被抢走不少,可丰田的赚钱能力依然“断层领先”。此前公布的2024年财年(2023.4.1-2024.3.31)业绩,丰田销售收入共有45.095万亿日元,其中营业利润刷新历史新高,为5.353万亿日元,同比增长96.4%。净利润为4.945万亿日元,同比增长101.7%,约合人民币2286亿元。

作为参考,2023年比亚迪净利润是300亿元,广汽集团是44亿元,长城为48.34亿元。

那么,赚钱赚到手软的丰田,接下来将为国人带来哪些好车呢?今天咱们来盘盘新车吧!

1.全新普拉多

看点:正式量产下线,交付节奏公布

首先是一汽丰田全新普拉多,它终于正式投产了。此前网络曝光,该车最快于8月底交付用户。结合网上曝光的文件信息,全新普拉多截止6月28日大定订单共4343辆,也足以说明这款情怀车在中国市场依旧备受认可,毕竟它的指导价区间高达45.98万-54.98万元。它的交付时间从8月底到11月下旬共分为4批,这交付节奏可以感受到,日系品牌似乎依旧保有松弛感。

回顾下产品,全新普拉多基于TNGA-F平台打造,提供圆灯款与矩形灯款。其中圆灯款为最低配,买它只能说图个高兴,织物座椅、中控屏仅10.25英寸、方向盘是塑料的,实在没啥亮点配置。

中高配才有12.3英寸悬浮式中控屏,顶配有12.3英寸全液仪表。车机系统支持CarPlay、CarLife、HiCar。在越野性能方面,它配备有托森中央差速器、多地形控制和蠕行模式,拥有高、低速四驱,可放大扭矩。其最大接近角为31度、最大离去角为22度,离地间隙可达221毫米。

新普拉多搭载型号为T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统,匹配8速自动变速箱。系统综合最大功率为330Ps,峰值扭矩为630Nm。期待9月、10月在销量榜上看到它的成绩,咱们可以看下定位接近的坦克700 Hi4-T,6月份月销量为1606辆。作为参考,你觉得普拉多会有啥表现呢?

2.丰田bZ3C

看点:轿跑风格,与比亚迪联手打造

一汽丰田官宣文案

加速电动化转型是日系汽车品牌现阶段迫切需要做的。日前,一汽丰田官宣了一款轿跑风格的纯电动车将试装下线,这预示着该车开始进入试制生产阶段,今年年底前正式投产。

从品牌规划来看,该车预计是此前在北京车展上亮相的bZ3C。这是继一汽丰田bZ3后,丰田与比亚迪联合开发的第二款车。新车继续采用丰田bZ系列的设计理念,前脸配备“C”字形倒钩状贯穿式灯组,前包围位置还有小前铲设计。在车顶可看到激光雷达。

车身侧面可以看到很夸张的腰线设计,配备溜背设计、车尾带有上扬的小鸭尾式尾翼,呈现出轿跑SUV的运动感。再配合双色车身设计,其实它的整个外观还是很有辨识度的。

车内以简约为主,看起来不那么传统。浮式中控屏搭配小尺寸液晶仪表,大量实体按键被简化。动力暂时还没公布,可参考轿车版本bZ3,采用前置单电机布局,有135千瓦和180千瓦两个功率版本。CLTC纯电续航里程分别有517公里和616公里。

bZ3C的登场将进一步丰富丰田新能源的产品矩阵,你觉得这台车未来的市场表现会如何?

3.雷克萨斯ES 200臻享版

看点:配置上四大升级,增加座椅通风!优惠后裸车价可能21.49万元?

现款ES200

丰田旗下高端品牌雷克萨斯将为主销车型ES增加一个入门款臻享版,该版本在配置上会有前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘、后视镜记忆、方向盘记忆、驾驶席座椅记忆、方便进入功能、无线充电、并线盲点监视系统、倒车侧后方盲点警示带辅助刹车等。对比现款的入门车型卓越版,配置要丰富些。另外,臻享版还将配备胡桃木饰板,以增加座舱的品质感。

图为ES200 卓越版

动力部分,作为ES 200车系,它搭载的是2.0L自吸发动机,最大功率173Ps,峰值扭矩208Nm。此前有经销商透露,臻享版的指导价将会是29.99万元,综合优惠达8.5万元,裸车价优惠后来到21.49万元。如果是这个定价,你能接受吗?

现款ES在分期优惠下,裸车价可以做到20万出头起。性价比是给力的,所以尽管它已不似从前那般高名气、高热度,却也在“闷声发大财”中。销量数据显示,ES在今年前5个月累计销量为近4.6万辆,月均有9千多辆,放在豪华中大型轿车市场这个表现并不弱。新增配置更丰富的ES200 臻享版后,它的销量会进一步增加吗?



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