专业炒股配资网站 2023年中国航空物流行业市场发展现状及未来发展趋势预测[图]

5月22日，国家市场监督管理总局食品审评中心发布婴幼儿配方乳粉产品配方注册批件（决定书）邮寄详情单，涉及4款产品，详情如下。（国家市场监督管理总局食品审评中心）

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定义及管理运营模式

航空物流是以航空运输为主要运输形式，借助现代信息技术，连接供给主体和需求主体，使原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面进行有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

根据航空运输的特点，航空物流业比较适合运送附加值高、时效要求高，鲜活易腐的产品。航空物流能以最安全的方式、最便捷的手续、最短的时间，完成货物运输的全过程。

按照生命周期理论来看，可将航空物流管理运营服务演变过程分为四大阶段，即传统货运服务、航空快递服务、综合物流运营服务、供应链咨询服务，而不同服务演变过程则对应着不同的管理运营模式。

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全球航空物流行业分析

现状航空运输是现代社会不可或缺的一部分，随着经济的发展，人们对于航空运输的需求越来越大。不仅如此，航空运输也在促进全球化进程中发挥着重要的作用。

2022年全年航空货运需求较2021水平大幅回落，接近2019年的水平。自2020年初疫情发生以来，全球航空业蒙受了巨大损失。2020年初~2021年底，可以说是疫情下航空业的重创期；自2022年初起，各国航企致力于寻求疫情下的复苏之路，其经营业绩比前两年均有明显改善。2022年全球商业航空总收入约为7270亿美元，同比增长43.68%；总支出约7370亿美元，同比增长33.76%。

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全球航空运输市场企业竞争格局主要包括：美国四大航（美国航空、达美航空、美联航、西南航空）、欧洲三大航（欧洲国际航空集团、汉莎集团、法荷航）和中国三大航（南方航空、东方航空、中国国航），这十家企业是北美、欧洲和亚太全球三大区域最主要的航空公司，同时也是全球最大的几家航空公司，占据全球航空市场比较大的市场份额。

根据IATA的数据，2022年按照收入客公里（RPK）计算，北美地区（美国和加拿大）航空客运需占比为28.8%，非洲地区航空客运需占比为2.1%，亚太地区航空客运需占比为22.4%，欧洲地区航空客运需占比为30.4%，拉丁美洲地区航空客运需占比为6.4%，中东地区航空客运需占比为9.8%。

从全球航空货运需求（按照货运吨公里（CTK）计算）分布来看，北美地区（美国和加拿大）航空货运需求占比为28%，非洲地区航空货运需求占比为2%，亚太地区航空货运需求占比为32.4%，欧洲地区航空货运需求占比为21.9%，拉丁美洲地区航空货运需求占比为2.7%，中东地区航空货运需求占比为13%。

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相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国航空物流行业市场需求分析及发展前景分析报告》

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国内航空物流行业发展现状

随着经济的快速增长，中国已经成为了世界上航空产业最快速发展的国家之一。2021年，我国民航全行业完成运输总周转量856.75亿吨公里，比上年增长7.3%。2022年我国民航全行业完成运输总周转量599.3亿吨公里。

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2022年我国民航运输行业完成运输总周转量599.3亿吨公里，比上年减少30.1%。其中：国内航线运输总周转量387.9亿吨公里，港澳台航线运输总周转量2.3亿吨公里，国际航线运输总周转量211.4亿吨公里，旅客周转量345.20亿吨公里，货邮周转量254.1亿吨公里。

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航空物流业是采用航空运输等方式，实现物品“门到门”实体流动以及延伸服务的战略性产业体系，集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。

航空物流业作为现代服务业的重要构成部分，是物流流通方式转型，促进消费升级的现代化先导性产业。近年来，随着我国居民生活水平的提高，居民消费能力不断增强，快件、特种货物、跨境电商的货物持续高速增长，航空物流市场需求日益增大。2022年我国航空物流货邮周转量254.1亿吨公里，较2021年减少24.1亿吨公里；货邮运输价格约3.31元/吨公里，较2021年上涨0.26元/吨公里；航空物流市场规模841.1亿元，较2021年减少7.3亿元。

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航空物流行业产业链

1、产业链结构

航空物流价值链长，中间环节多，管理复杂。中国航空物流行业产业链构成可分为三个关键环节，包括上游、中游和下游行业。

航空物流行业产业链上游行业包括飞机与航材制造、航油供应及机场；中游行业则主要由传统航空公司与物流公司；下游行业主要包括货运代理、生产型企业及跨境电商等。

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2、上游-机场

民用运输机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分。中国拥有全球规模最大的城市群，这使得机场建设行业的市场空间越来越大。崛起的中心城市、二三线城市的空港运营，也提高了机场建设行业的竞争能力，使得机场建设行业的市场前景光明。

2016-2022年期间，中国有颁证运输机场数量呈逐年增长态势，截至2022年底，中国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）254个，比2021年底净增6个。

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3、下游-跨境电商

航空物流随着电子商务的普及而快速发展，其物流货运需求逐步提升。近年来，电子商务行业呈井喷式发展，我国跨境电商交易占进出口总额比重不断扩大。2022年我国跨境电商交易规模为15.7万亿元，较2021年增长0.5亿元。由于航空物流时效性强、安全性好，正好能够满足跨境电商对高质高效物流服务的要求，目前，快递业务量已占国内航空货运总量的51%以上，并逐年攀升，国际及地区快递业务中90%以上由航空运输来承担，使得跨境电子商务与航空货运关系密不可分。目前，很多航空货运企业都在考虑如何从跨境电商中找到新的经济增长点。

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行业发展背景-相关政策

为增强国际航空货运能力，补齐国际航空物流短板，推动航空物流的专业化和现代化发展。近年来，政府将加大对于航空物流企业的财政支持，鼓励企业加强技术创新和产品研发，提高企业核心竞争力。此外，政府还将加大研究力度，促进大型物流基地建设。

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我国未来航空物流发展的对策

当前阶段是我国向民航强国跨越的关键时期，也是建设现代化航空运输系统的重要时期，民航的发展一定要根据时代发展特点，结合先进的理念和技术，改进航空物流体系，使我国航空货运在质和量上有突破性的发展，要紧紧抓住发展机遇，突破瓶颈制约，实现航空物流事业又好又快地发展，实现由民航大国向民航强国的飞跃发展。

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现在的航空物流市场正在处在一个发展的机遇期，因为航空物流业能够提高整个快递物流的服务水平，使用户的服务体验得到了极大的提高，进而提高了企业的市场竞争力，有助于进一步完善相应的配套设施，在满足市场需求的同时也满足了企业的发展需求。同时，伴随着资本市场的发展，航空物流可以更好的吸引资金投入，进一步解决资金问题，加快行业发展的步伐。

随着航空物流业的发展，企业都明白未来发展有着很大的潜力，航空物流行业将投入更多的资金、技术和人力以促进发展。

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●以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《2023-2029年中国航空物流行业市场需求分析及发展前景分析报告》。

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